新能源汽车的时代已经无可置疑的来临，并且蕴含着巨大的商业价值。新能源汽车的发展不光影响着造车行业本身，对其上下游产业链、相关生态都有着深远的影响，也带来了许多新的“赛道”机会。

  汽车工业是中国经济发展的重要产业之一，但是随着汽车数量的慢慢的变多，相应的问题也随之产生，比如说将会对环境能够造成严重的污染。而污染所带来的不单单是物种的灭绝，同时还会导致我们的生存环境也慢慢的变恶劣，同时由于传统汽车在使用的过程中所使用的是不可再生的能源，而随着汽车数量的增多，那么对于能源的负担也会日渐加重。中国作为日渐强盛的国家，对于能源的使用也会慢慢的多，所以说对于新能源的使用将会变得越来越重要，而随着经济的不断发展，汽车的数量也会日渐增多，所以说，将新能源利用到汽车行业也显得尤为的重要。

  新能源汽车行业格局正在形成。广汽、北汽、比亚迪、吉利等传统车企强势领跑，同时,以蔚来、威马、小鹏为代表的造车新势力更是裹挟资本与技术果断进入，走着完全不同的路。

  新能源汽车包括：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车、太阳能汽车等其他新能源型汽车。目前，纯电动战略初见成效，但弊端也开始显现。因此，燃料电池、插电式、增程式作为技术补充方案等在某些应用领域的技术优势将得到更多的政策关注和支持。着眼未来，将重点突破动力电池、高比功率高耐久性燃料电池电堆等关键零部件核心技术。分布式可再生能源将成为发电主体能源，充电智能化将引发能源结构的巨大变革。

  纯电动汽车代表了当前新能源汽车技术的应用。纯电动汽车使用电池作为能源，同时使用电动机输出功率来促进车辆的运行，并且在整个汽车的运行过程不会产生污染空气的的气体，并且其动力结构也不是那么的复杂，主要由电源电池、电机、充电器、控制器等几个部分组成。而在车辆行驶过程中所需要的能源将会由电池来提供，是整个车辆的关键位置，同时也会影响汽车的耐久度，而动力结构其他的部位也会对汽车的整个性能造成相应的影响。

  新能源汽车技术在汽车制造中的应用也体现在混合动力汽车制造上，所谓的混合动力汽车是指驱动汽车行驶的两种或两种以上的混合能源，其中使用最广泛的是电动和汽油混合动力汽车。电与汽油的混合使用可以在能源支持方面相辅相成，降低汽车能耗，减少污染物排放，同时弥补了动力电池能源的不足。

  新能源汽车发展拉动的最直接的“赛道”是动力电池产业。动力电池在新能源汽车的成本结构中占比约40%左右(对于中低端车)，是决定汽车性能和综合成本的核心因素。新能源汽车取得现在高速发展的大好局面，最直接的原因是新能源汽车成本的下降和性能的提升取得了相对传统汽车的市场竞争力，而新能源汽车的性能提升、成本下降主要是由电池的技术进步和规模制造驱动的。从整个行业的平均水平来看，过去10年电芯能量密度大约翻了3倍，成本下降了近90%。

  新能源汽车的发展深刻的影响着很多相关产业，会促生一些全新的赛道：如动力电池及其上游产业;会改变一些赛道的竞争格局和商业逻辑：如造车本身和汽车后市场;会和一些赛道互相促进，共同发展：如汽车的电子化、软件化到自动驾驶。新能源汽车的发展和其所影响的这些赛道将会在未来几十年内都是全球经济发展的主线之一，是全球达到碳中和目标的重要手段，也是中国汽车产业及相关产业链弯道超车、崛起若干有全球影响力企业的重大机遇，也影响着我们每个人的日常生活。

  日前根据奥迪CEO布拉姆·肖特（Bram Schot）的公开声明，奥迪将加强氢燃料电池技术的发展，计划重新启动h-tron车型计划。后外媒和Schot证实，新的第六代氢燃料电池原型将在今年晚些时候公布，量产车型最快要等到2021年，或将率先以租赁车型面向市场。 由于担忧电池原材料供应问题，奥迪还是决定不能将“鸡蛋都放入一个篮子里”，在专注电气化的同时，决定重新启动氢燃料电池车型的开发。2016年奥迪曾经展示过一款h-tron quattro的氢燃料电池概念车，概念车的续航里程为600公里（373英里），燃料加注时间为4分钟。在2018年6月宣布奥迪曾和现代汽车合作开发燃料电池车，以实现专利共享。目前现代旗下

  原型车 /

  近日，国务院发布了《关于促进外资增长若干措施的通知》。该通知从五个方面提出促进外资增长的政策措施，其中，通知指出进一步减少外资准入限制。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 (一)全面实施准入前国民待遇加负面清单管理制度。尽快在全国推行自由贸易试验区试行过的外商投资负面清单，进一步增强投资环境的开放度、透明度、规范性。(二)进一步扩大市场准入对外开放范围。持续推进专用车和新能源汽车制造、船舶设计、支线和通用飞机维修、国际海上运输、铁路旅客运输、加油站、互联网上网服务营业场所、呼叫中心、演出经纪、银行业、证券业、保险业对外开放，明确对外开放时间表、路线图。   一、进一步减少外资准入限制 (一)全面实施准入前国民待

  昨天，科技部网站消息称，韩国推出一次充电可续航600公里新能源汽车，其搭载氢燃料电池系统。     该消息称，韩国现代起亚汽车公司近日公开新一款氢燃料电池电动汽车的照片和基本特征。其最大优点是充电时间比普通电动汽车短，而且行驶距离更长。     除韩国现代外，日本丰田汽车也是该领域的佼佼者。据此前媒体报道，在2014年北美国际车展上,丰田展出的FCV概念车配有具防弹强度的储氢瓶,并宣布将于2015年量产该车型。这标志着以日韩车企为代表的国际主流车企纷纷布局氢燃料电池汽车。     据悉，我国同济科技、长城电工等上市公司涉足氢燃料电池业务。

  2016年6月20日，全球领先的奈米电子研发中心IMEC，将在本周的太阳能展览会(Intersolar Europe)与国际光伏大会欧巡展（EU PVSEC）上，展示高效率的双面N型PERT (BiPERT)太阳能电池单元。此电池单元能在两面发电效率比上达到近乎100%的效率，以其后部效率略等于前部效率，IMEC的新成就凸显出此类电池能大大增强光伏(PV)模块的发电量。 双面太阳能电池不仅能捕捉落在前侧的光线，还能抓取太阳能板后方，反射自地面的云层的漫射光，甚至是日出日落时闪耀的直射光。因此和传统太阳能板相比，双面电池能产生更多发电量。根据实地测试，取决于其反射率与两面效率比，双面增益可达10%到40%。同时，双面电池也可融入传

  车灯被喻为汽车的眼睛，是集照明、信息交流、外观美化等功能为一体的汽车关键零部件之一，对汽车的实用性、安全性和外观有重要影响。车灯不是标准零部件，通常每一款车型的问世或换代改型都需要设计开发新的车灯。 生产汽车车灯耗用的原材料主要是光源、塑料，因此汽车车灯行业的上游是光源、塑料原料行业。汽车车灯行业的下游应用主要是汽车新车配套和汽车维修改装市场。 目前，市面上以卤素大灯、氙气大灯以及LED大灯等三种最为常见，尽管氙气大灯仍旧是现今最主流的汽车大灯配置，但是LED大灯已经开始慢慢的变多地进入到人们的视野。而且非常值得关注的是，LED大灯的应用速度非常之快，它早就不是什么高端车型独享的配置。 图表1:汽车车灯比较分析

  混合动力汽车（HEV）或充电电动汽车（PEV）通常使用电机驱动功率模块，例如IGBT模块，这些模块会产生非常大的热量，通常大约为1，000W到2，000W。冷却这些汽车电子功率模块的唯一有效方法是水冷，而不是风冷，因为水的热传导率是空气的20倍。水还具有很高的热量（吸收能量的能力），是空气的4倍。 在大多数的汽车应用中，功率模块都具有这样的热挑战。事实上，有专门的独立冷却循环来对其进行冷却。散热片用来将功率模块的热量传导到冷却液，成为冷却循环的重要部分。那么，如何选择最佳的液体冷却散热片呢？要做出这个选择需要在多种考虑因素之间进行权衡，例如热性能、重量、成本、可靠性和可制造性。让我们看看IGBT芯片产生的热量是如何通过冷却液传

  日前，日本积水化学工业株式会社（Sekisui Chemical，日本积水化学工业株式会社作为一家全球性跨国集团公司，其成立于1947年，如今已成为涉足组装住宅、水环境基础设施、高机能塑料三大事业领域的化学制造大型企业。该公司目前在全球15个国家拥有139家子公司，员工达17000人，销售额大约为660亿元人民币，在中国已有10家公司投入生产运营，产品包括真空采血管和夹层玻璃中间膜、自来水用管道等。积水化学总裁为NaofumiNegishi先生，其研发部经理名为Satoshi Uenoyama）宣布开发出了一种全新的锂离子蓄电池。该全新的锂离子蓄电池与传统电池不同，其外形超薄并且蓄电能力提升2倍。同时其安全性能突出，可顺利通

  容量提升2倍 /

  华为在固态电池技术领域斩获重大突破！就在2024年11月5日，华为公布了《掺杂硫化物材料及其制备方法、锂离子电池》这一硫化物固态电池专利。 当前，硫化物固态电池存在金属锂负极与硫化物电解质在充放电时界面副反应严重的问题，这会大大缩短电池寿命。而华为通过掺杂氮元素等材料，让掺杂硫化物材料对金属锂更稳定，由此制备的锂离子电池使用寿命大幅延长。这项专利技术赋予锂离子电池高单位体积内的包含的能量、高安全性、长循环寿命和高稳定性等优势，完全可以满足电动汽车（EV）、储能等多种应用场景对电池性能日益增长的需求。并且，还攻克了液态锂硫电池体系中多硫化物LiSx穿梭致容量衰减这一关键难题。 固态电池技术路线主要有氧化物、硫化物、聚合物这几种，硫化物固态电池

  【BLE随身精灵@SensorTile开发大赛】01、 LED blink with sensorTile

  收到sensorTile也有段时间了，论坛上大家晒开箱啊，硬件已经挺多了，所以这里就不贴了，直接关注软件开发。因为现在st的代码例程都是基于cube的了，所以先在sensorTile上跑一遍CubeMX生成代码的过程，熟悉一下sensorTile的软件开发环境。cube主要有两个部分，一个是stm32代码生成器，cubeMX，还有对应的stm32cube库。CubeMX有独立版本，也有eclipse插件。以前只支持32bit的JDK，现在64bit也可以了。先来安装CubeMX，这里使用ecl

  1.s12的flash擦写一定要把程序copy到ram中么？哪些型号的擦写一定要copy到flash中呢？TRG,INITRM,INITEE寄存器的配置要在那里做呢？start12中么？一定要在这里做么？3.“上电复位后，EEPROM的位置在0x0000～0x07FF，而RAM在0x0000～0x1FFF。”这样如果将EEPROM配置到0x1000～0x1FFF，那么是不是复位后EEPROM中的数据全部丢失了啊？请教3个问题：哪天用这款芯片留意下这问题呵呵问题答案找着后记

  刚接触IAR不知道怎么把STVD的工程移植过来，把头文件源文件复制了之后老是报错说没定义在头文件里面有定义了呀？新人小白发帖，求助STVD工程移植到IAR报错

  最近在学习LLC拓扑结构。感觉输出端全桥同步整流作用会更好电源学习分享价钱方面，铜贵还是硅贵的问题损耗方面，铜损还是龟孙的问题任何电路，都要考虑成本，不能简单地说哪种拓扑更好。欢迎在论坛记录学习LLC拓扑的全过程，期待哦。遇到问题欢迎多多在板块交流：）

  本人是新人小白，刚上手操作A33开发板linuxqt，安装开发板手册安装虚拟机，在安装过程中，安装CentOS出现问题，不能压缩到D盘，文件显示磁盘不足，但实际磁盘是足够的，根本原因是文件系统不支持，可能是你的系统是XP系统，也可能是磁盘属性中文件系统是FAT32。如果是XP系统，就把系统改为win10系统就好了，如果是文件系统的问题就把磁盘从FAT32格式化成NTFS.下面上传一张开发板的图片：芯灵思SinA33开发板虚拟机安

  web服务器转发的数据能是个控制信号吗？单片机怎么才能接收网络的控制信号。帮帮忙急求：web服务器转发的数据能是个控制信号吗自己实现一个简易的WEB服务器...对了,想起来了,像CGI这种肯定可以...以前好像在哪听说过,只是我也不知道.你找找看看我做过嘿嘿MCU上实现WEB服务器，是可以控制设备的，写CGI程序是可以的等待牛人来答.

  及管理系统设计 (董艳艳，王万君主编)

  原理与结构 (武志斐主编)

  远程管理维护系统开发分析_温

  智能驾驶线控底盘技术应用探析_苑萌萌

  TI BMS动力电池管理技术- Power tools, ebikes, LEVs

  2024 瑞萨电子MCU/MPU工业技术研讨会——深圳、上海站， 火热报名中

  Follow me第二季第4期来啦！与得捷一起解锁蓝牙/Wi-Fi板【Arduino Nano RP2040 Connect】超能力！

  嵌入式工程师AI挑战营（进阶）：基于RV1106部署InsightFace算法，实现多人的实时人脸识别

  艾睿电子技术解决方案展 2024 — 携手共建更智能绿色未来，火热报名中！

  摘要：本文通过比亚迪公司的专利了解电动汽车、车载充电器及其过流保护电路，其中，车载充电器包括AC DC变换器和DC DC变换器，AC DC变换器 ...

  01、车载热成像介绍车载热成像系统是一种使驾驶员视觉增强的有效技术，热成像系统被动接收环境中的热辐射的红外线后处理成图像，具备超强的 ...

  近几年，无人驾驶始终是一个热门话题，自动驾驶层级的不断提升对传感器的要求有着新的变化，比如在数量上的增加，在分辨率上的提升等。 目 ...

  一、BMS系统简介新能源电动汽车控制系统主要由电池管理系统（BMS）、充电机控制单元、电动机控制单元和整车控制单元（如图1）等组成。图1： ...

  汽车继电器是一种重要的电子元器件，常用于汽车电路中的开关控制，例如车灯、喇叭、电动窗户等。本文将介绍汽车继电器的原理、结构、分类、 ...

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