德国《明镜》周刊网站9月12日报导称，将于2026年在德国布置几种美军兵器，其间“暗鹰”高超音速导弹射程最远。美国军事专家安德鲁·费克特在给美国国会研讨服务部的陈述中写道，“暗鹰”的射程约为2800公里。坐落伦敦的世界战略研讨所的两名专家蒂莫西·赖特和道格拉斯·巴里乃至以为，这种美国兵器的射程超越3000公里。这在某种程度上预示着，从德国发射这种导弹能够冲击包含莫斯科在内的俄罗斯内陆方针。

  笔者以为，美国尽管开端布置“暗鹰”高超音速导弹，可是，我国在全球首先打破黑障技能——取得单向通明和黑障维护战略优势，不只高超音速导弹技能遥遥领先，并且高超音速导弹反导技能也遥遥领先。

  尽管美国在展开高超音速兵器上起步早，早在21世纪初，美军就提出了所谓“惯例快速全球冲击计划”（CPGS），因而，美国空军、水兵和陆军都在展开各自的高超音导弹，因为投入资源涣散和美军展开高超音速导弹战略需求并不火急，主要是想打破超燃冲压发动机新技能，刚开端美国瞧不起中俄的高超音速滑翔导弹和高超音速巡航导弹这两条技能道路，可是，美国一向未能打破超燃冲压发动机技能。

  现在，中俄沿着高超音速滑翔导弹和高超音速巡航导弹这两条技能道路，已展开出多型高超音速导弹，我国有春风-17、春风—21、春风-26、春风-27，俄罗斯有“前锋”、“匕首”、“锆石”高超音导弹。美国人总算着急了，不得不会集资源，回过头来沿着中俄的技能道路追逐。可是，为时已晚。美国“暗鹰”高超音速导弹便是这样一个追逐的产品，直到2024年7月25日，美国陆军和水兵才在佛罗里达州卡纳维拉尔角发射基地，对联合研制的高超音速导弹进行了初次完好的全程端到端测验。

  值得注意的是：“暗鹰”并非选用超燃冲压发动机，而是运用两级固体火箭发动机，“暗鹰”导弹现在只能打固定方针，不能打移动方针。

  人类飞翔器飞翔有三大妨碍——音障、热障和黑障。美国人打破了音障、热障，我国人打破了最难的黑障。

  所谓音障，便是当飞翔器的速度挨近音速时，空气会在飞翔器邻近呈现激波，导致飞机空气阻力剧增并对飞机外壳构成极大的压力。人类第一次发现音障是在1945年6月英国试飞DH-106时，其时因飞机挨近音速机身被遽然呈现的激波撕裂，终究机毁人亡。英国科学家过后研讨称：“音速像是飞机面前的一堵妨碍墙。”尔后，美国人通过采纳后掠翼、加固机身、加大发动机推力等办法，研制了X-1试验机，于1947年10月14日成功打破音障，24岁的查克·耶格尔成为全人类第一个飞得比声响更快的人。

  所谓热障，便是打破音障后，跟着飞翔器速度增大至3倍音速时，会因激波和剧烈空气冲突呈现机体温度急剧升高，导致机体损坏崩溃。一般来说，当飞机速度提高至2倍音速时，机头温度大概是100℃；但当飞机速度挨近3倍音速时，机头温度会升高至350℃，这就超越了机身铝合金资料的作业极限温度。后来，美国人采纳隔热涂层、隔热设备、设备冷却系统等办法，研制了X-2试验机，并于1956年9月27日成功打破3倍音速，尽管不幸呈现坠毁事端，但试飞中最高飞翔速度到达3.2倍音速。

  所谓黑障，便是当飞翔器速度超越5倍音速时，不只会发生激波和高温，并且高温还会直接把飞翔器外表的气体分子电离，在飞翔器顶风面构成了一个等离子层——等离子鞘套。

  这个等离子层对电磁波发生吸收衰减、折射、反射、散射等效应，具有极强的吸收和不规则反射电磁波的才能，事实上成了一个电磁波屏蔽层，外面的信号进不去，里边的信号出不来，因而，外部雷达无法勘探定位飞翔器方位，飞翔器表里联络也会被阻隔堵截。现在，宇宙飞船、洲际导弹在重返大气层时速度高达十几马赫乃至25马赫，外壳温度高达上千度乃至数千度，都会发生黑障现象。

  在黑障区飞翔，飞船和导弹只能凭惯性制导按初始设定飞翔，无法对外进行任何勘探和机动。对洲际导弹来说，一旦进入黑障区，一方面本身就丧失了机动躲避才能，另一方面对方雷达也很难精准定位和阻拦，黑障成了事实上的洲际导弹的维护伞。因而，关于洲际导弹的反导，只能在上升端和中端进行阻拦，一旦进入结尾的黑障区那就只能闭着眼等着被炸。

  因而，高超音速导弹和洲际导弹在结尾进犯时，要么导弹只能靠惯性制导打固定方针，要么导弹只能减速到5马赫以下防止黑障屏蔽——进行结尾制导机动。

  2023年3月28日，《我国科学报》宣布“十年磨一剑， ‘黑障’破天光——记国家严重科研仪器研制项目‘接近空间高速方针等离子体电磁科学试验研讨设备’”文章。报导称，包为民团队在黑障相关范畴展开了近10年研讨，取得了许多关键性打破，特别是在国家严重科研仪器研制项目的支持下，规划研制出“接近空间高速方针等离子体电磁科学试验研讨设备”。团队使用该试验设备展开了黑障地上复现试验、等离子体包覆方针的雷达散射截面丈量/合成孔径雷达成像、电磁波/信号在不同等离子体状态下的传输特性试验，验证了等离子鞘套下在线确诊、黑障按捺、新体制通讯等关键技能，填补了在地上模仿等离子鞘套环境展开电磁试验研讨设备的国内空白。未来，该团队将对设备做进一步拓宽、提高，扩展到电磁力热穿插范畴方面的理论与试验研讨，构成跨范畴中心竞争力。

  2023年6月4日，我国研制的设备成功在神舟十五号载人飞船进入黑障区时完成了准确盯梢丈量，完成了全人类初次在黑障区内对高超音速物体的准确定位。报导称，他们依照“优化黑障区雷达盯梢计划托底，完善多云气候下光学盯梢战略求精”的整体思路，在雷达和光学两个方面构成合力，圆满完成了飞船在黑障区的盯梢丈量使命。他们从神舟一号使命开端，通过长达24年的会集攻关，现已具有了黑障区安稳盯梢飞船的才能。

  从这两个揭露报导的音讯看，阐明我国已成功打破黑障技能，不只雷达能够精准勘探和定位黑障区内飞船等高超音速方针，并且在黑障区成功完成了新体制通讯。因而，我国在全球第一个取得黑障单向通明和黑障维护两层战略优势。

  一方面，我国春风-17、鹰击-21等高超音速导弹，春风-21D、春风-26乃至是春风-41等弹道导弹，在飞翔结尾时都不再需求减速至5马赫以下以防止黑障屏蔽，而是继续坚持高超音速冲刺进犯，让黑障区成为我国导弹的天然维护伞。

  另一方面，我国有了黑障区雷达精准勘探新技能，就能够及时精准勘探到像美国“暗鹰”等高超音速导弹、际洲导弹，我国就具有黑障单向通明的战略优势，也让我国反导技能遥遥领先。

  2024年6月7日，马斯克的星舰在整个收回过程中坚持了高清4K视频传输。因而，有人说：马斯克打破了黑障通讯技能。

  现在，尚无确凿证据阐明马斯克星舰现已打破黑障通讯技能。最有或许的状况是：星舰巨大的体型和特别规划使它在黑障区的等离子体仅仅包裹了星舰笔直下降的顶风面，而星舰的背风面没有高温等离子体，星舰能够终究靠“星链”卫星网络进行通讯中继，以此来完成全程直播。实际上，星舰是使用“黑障缝隙”和星链中继进行通讯，并不是真实打破了黑障技能。

  这种状况，咱们我们能够从神舟十五号载人飞船外壳烧蚀状况得到验证——顶风面烧蚀得凶猛，背风面基本上看不到烧蚀，阐明背风面没有被等离子体包裹。

  那么，星舰这种使用“黑障缝隙”和“星链”中继通讯的技能，能否用到黑障区高超音速导弹的制导上？理论上是能够的，但有一个条件黑障区高超音速导弹的背风面有必要一直朝向“星链”卫星。并且，“星链”通讯需求较大的专用天线，高超音速导弹很难像星舰那样安放这种天线。实际上，要一起满意这两个条件：有“星链”天线和黑障区高超音速导弹的背风面一直朝向“星链”卫星，完成起来难度很大，并且制导信号很难安稳。

  笔者以为，星舰这种使用“黑障缝隙”和“星链”中继通讯的技能，局限性很大，推行到高超音速导弹很难，更不或许用于雷达勘探黑障区方针。